Com mais de cinco décadas dedicadas à engenharia e à gestão de obras públicas, o engenheiro civil e especialista em engenharia rodoviária Saulo Pontes segue à frente de importantes projetos de mobilidade no Sudoeste baiano. Com passagem por órgãos como o incêndio Derba e o DNIT, além da atuação recente na Superintendência de Infraestrutura de Transportes da Bahia (SIT), vinculada à Secretaria de Infraestrutura (Seinfra), Pontes destaca o avanço de obras estratégicas na região de Vitória da Conquista e municípios vizinhos. Em entrevista ao programa UP Notícias, da UP FM, ele falou sobre várias obras emandamento na região.

Um dos principais destaques é a duplicação da Avenida Getúlio Vargas, sem acesso entre Vitória da Conquista e Barra do Choça. Considerada pelo secretário como uma das mais modernas do interior do estado, uma via que tem demonstrado eficiência, especialmente no sistema de drenagem, que resistiu às recentes chuvas intensas sem registrar danos.

A previsão é que o trecho de 5,5 milhas até o povoado da Estiva seja concluído até maio deste ano. Já a ligação completa até Barra do Choça deve ser finalizada até o final de agosto, incluindo ciclovia ao longo de todo o percurso. A obra atende a uma demanda crescente da população, principalmente devido à expansão de condomínios e ao aumento do fluxo na região.

Apesar dos avanços, o secretário reforça a necessidade de melhorias complementares, como a arborização da via. Segundo ele, essa etapa será realizada em parceria com a Prefeitura de Vitória da Conquista, responsável pela urbanização.

Outra frente importante é a pavimentação de estradas que conectam sedes municipais e distritos. A estrada de Caetanos, por exemplo, é considerada estratégica para o governo estadual, dentro da meta de interligar todos os 417 municípios baianos à malha rodoviária pavimentada. A expectativa é de que parte do trecho até a localidade de Roseira seja concluída ainda este ano, embora a obra enfrente desafios técnicos.

Na região de Rio do Antônio, as obras da BA-026 seguem em andamento, com previsão de conclusão também para este ano. A rodovia é fundamental para a ligação com Caculé e para o escoamento da produção regional.

Já uma importante entrega recente foi a ligação entre Condeúba e o distrito de Irundiara, em Jacaraci. A obra integra um projeto maior de interligação regional que reduz em até 95 milhas a distância entre Vitória da Conquista e o estado de Minas Gerais, beneficiando diretamente o transporte de cargas e a mobilidade entre cidades.

Outros investimentos incluem a futura pavimentação de cerca de 60 milhas entre Condeúba e Caculé, com transporte estimado em R$ 70 milhões, além de intervenções em Cândido Sales, onde o acesso ao distrito de Quaraçu já está concluído e aguarda apenas recepção para inauguração.

Na área urbana de Vitória da Conquista, seguem os detalhes para a construção de dois viadutos e passarelas ao longo da BR-116, em pontos considerados críticos para o trânsito. Segundo o secretário, os projetos estão em fase de análise junto ao DNIT e à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), com possibilidade de licitação integrada caso não haja projeto executivo finalizado.

Outro projeto em estudo é a duplicação do trecho entre o anel rodoviário e a saída para Anagé, área que tem registrado crescimento urbano acelerado. A proposta também inclui a implantação de rotatórias e melhorias nos acessos, especialmente para atender ao aumento do fluxo de tráfego.

De acordo com Saulo Pontes, o conjunto de obras representa um investimento de aproximadamente R$ 200 milhões apenas na região de Vitória da Conquista. “Nosso objetivo não é apenas melhorar a mobilidade, mas também proporcionou o desenvolvimento econômico e garantir mais qualidade de vida para a população”, afirmou.

As disciplinas fazem parte de um programa mais amplo do Governo da Bahia, que já soma mais de 2.200 milhas de obras externas à integração de distritos e municípios, com foco no fortalecimento da economia regional e na fixação das famílias no meio rural.